機構投資者的調研，各種證券策略會(huì )的邀請，紛至沓來(lái)的省內外客人……成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理、董秘李小燕最近很忙。

為何這么忙？原因在于“低空經(jīng)濟”持續火熱。今年全國兩會(huì )上，低空經(jīng)濟首次被寫(xiě)入《政府工作報告》，全國各地發(fā)展低空經(jīng)濟政策頻出。在政策、市場(chǎng)的雙重推力下，工業(yè)無(wú)人機行業(yè)發(fā)展迎來(lái)風(fēng)口，企業(yè)順勢“起飛”。

工業(yè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟重要的細分賽道。行業(yè)預測，2025年全球民用無(wú)人機市場(chǎng)規模達到5000億元，而工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)規模占比將超過(guò)80%。在工業(yè)無(wú)人機賽道，四川已深耕10余年，面對全國各地的爭相起跑，如何做到“早起的鳥(niǎo)兒有食吃”？四川怎樣才能做得更好？記者進(jìn)行了調研走訪(fǎng)。

A 行業(yè)現狀

有科創(chuàng )板“無(wú)人機第一股”，有一批優(yōu)秀頭部企業(yè)

4月19日至20日，在第二屆人工影響天氣技術(shù)裝備高質(zhì)量發(fā)展展示交流會(huì )上，由四川騰盾科創(chuàng )股份有限公司自主研發(fā)的雙尾蝎無(wú)人機和航空工業(yè)集團自主研發(fā)的翼龍-2H氣象型大型無(wú)人機亮相，這兩款工業(yè)無(wú)人機已多次在人工影響天氣作業(yè)中大顯身手。

工業(yè)無(wú)人機常見(jiàn)的應用場(chǎng)景，有農業(yè)植保、管線(xiàn)巡檢、森林防火、應急救援、地理測繪、地質(zhì)勘探等。相比消費無(wú)人機，工業(yè)無(wú)人機有續航能力更長(cháng)、載重更多、飛行距離更遠、操控能力更精準等特點(diǎn)。

調研中記者了解到，四川在工業(yè)無(wú)人機賽道已經(jīng)深耕10余年，誕生了一批優(yōu)秀的頭部企業(yè)。公開(kāi)資料顯示，縱橫股份、中航（成都）無(wú)人機系統股份有限公司、成都立航科技股份有限公司等三家工業(yè)級無(wú)人機企業(yè)登陸科創(chuàng )板，其中縱橫股份是我國科創(chuàng )板“無(wú)人機第一股”。

作為國內工業(yè)無(wú)人機行業(yè)首家上市公司，縱橫股份擁有全譜系的工業(yè)無(wú)人機產(chǎn)品，近百種行業(yè)應用解決方案。李小燕介紹，從工業(yè)無(wú)人機整機市場(chǎng)份額來(lái)看，目前公司在國內排名第二、全球排名第五，為40個(gè)國家超1500家客戶(hù)提供產(chǎn)品與服務(wù)。

從技術(shù)結構來(lái)看，工業(yè)無(wú)人機又分為固定翼無(wú)人機、無(wú)人直升機、多旋翼無(wú)人機和垂直起降固定翼無(wú)人機四類(lèi)。騰盾科創(chuàng )則是固定翼、無(wú)人直升機領(lǐng)域的佼佼者。成立僅8年時(shí)間，已先后研制了包括全球首款雙發(fā)、三發(fā)、四發(fā)大型固定翼無(wú)人機——雙尾蝎系列及其衍生型號，國內首款水陸兩棲無(wú)人機——混江龍等在內的10余款大中型高端無(wú)人機。

應用場(chǎng)景的邊界也在不斷拓寬。記者在調研中了解到，騰盾科創(chuàng )在國內外大型無(wú)人機新應用領(lǐng)域創(chuàng )造了多個(gè)第一。中航（成都）無(wú)人機系統股份有限公司“翼龍”系列無(wú)人機，出口量在同類(lèi)產(chǎn)品中居全國第一，在跨區域應急通信、南海颶風(fēng)氣象探測等方面均有成功應用。

從零部件到整機制造，四川已建起完整產(chǎn)業(yè)鏈

位于成都金牛區的騰盾科創(chuàng )總部生產(chǎn)基地一期項目將于近期開(kāi)工建設，建成后將作為騰盾科創(chuàng )的總部基地，能同時(shí)容納5500余人進(jìn)行辦公、研發(fā)、試驗、培訓等，并帶動(dòng)無(wú)人機上下游產(chǎn)業(yè)鏈入駐。

“作為鏈主企業(yè)，我們積極開(kāi)發(fā)、培育配套企業(yè)，為其提供從落地、資質(zhì)、測試到訂單的全鏈條服務(wù)?！彬v盾科創(chuàng )有關(guān)負責人介紹，圍繞公司的主要無(wú)人機產(chǎn)品，上下游中小企業(yè)加速集聚，本地配套率不斷提升。

作為另一家“鏈主”企業(yè)，縱橫股份目前產(chǎn)能的30％—40％在成都本地配套?！半S著(zhù)成都無(wú)人機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，希望未來(lái)能實(shí)現更多的本地配套?！崩钚⊙嗾f(shuō)。

專(zhuān)注傾斜攝影設備研發(fā)的成都睿鉑科技有限責任公司，從2018年起就為縱橫股份配套生產(chǎn)航測相機。憑借在光學(xué)、慣性導航、攝影測量和空間數據處理方面的核心技術(shù)，我國70%的測繪無(wú)人機都配備了睿鉑科技生產(chǎn)的產(chǎn)品。

在多位受訪(fǎng)專(zhuān)家看來(lái)，憑借扎實(shí)的航空產(chǎn)業(yè)基礎，四川已經(jīng)建立起從零部件到整機制造的成熟、完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈，以成都、自貢、綿陽(yáng)等地為代表，集聚了眾多工業(yè)無(wú)人機整機及零部件企業(yè)。

B 行業(yè)痛點(diǎn)

利用低空改革試點(diǎn)，破解空域申請難

無(wú)人機要飛起來(lái)，測試飛行場(chǎng)地難找、空域申請難是行業(yè)痛點(diǎn)。

從成都市中心出發(fā)，往西北方向驅車(chē)70多公里，就到了彭州市桂花鎮鹿坪社區的“天空之眼”無(wú)人機測試飛行基地。這里集聚了90余家無(wú)人機企業(yè)開(kāi)展測試任務(wù)。

一個(gè)小山村，為何能讓這么多無(wú)人機企業(yè)匯聚于此？“在這里，飛得起來(lái)！”位于三號基地的成都縱橫大鵬無(wú)人機科技有限公司有關(guān)負責人告訴記者。

“在各級政府的大力支持下，我們順利拿到了高300米、半徑5公里的試飛空域?！弊鳛椤疤炜罩邸睙o(wú)人機測試飛行基地的運營(yíng)方，四川翔彭智航科技有限公司董事長(cháng)周小明介紹，基地目前一共有8個(gè)試飛場(chǎng)地，形成了14項測試場(chǎng)景，可同時(shí)滿(mǎn)足多企業(yè)、多類(lèi)型、多場(chǎng)景的無(wú)人機同場(chǎng)測試飛行需求，2022年8月，基地正式獲批國家級民用無(wú)人駕駛航空試驗基地。

早在2020年，自貢航空產(chǎn)業(yè)園就獲批成為全國首批民用無(wú)人駕駛航空試驗基地，目標定位為支線(xiàn)物流。

“國家級”民用無(wú)人駕駛航空試驗基地陸續落地四川，與四川多年來(lái)在低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)方面的探索不無(wú)關(guān)系。作為全國首個(gè)低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)省份，四川率先建立省低空空域協(xié)同管理委員會(huì )辦公室和低空空域協(xié)同管理運行中心，劃設了7個(gè)協(xié)同管理空域和8條低空目視通道。目前，空域面積已經(jīng)達到7800余平方公里，空域覆蓋區域由成都市區周邊拓展為連通成都平原及川北、川南部分地區，空域使用流程極大簡(jiǎn)化，基本實(shí)現規劃區域內“想飛就能飛”。

受訪(fǎng)專(zhuān)家指出，無(wú)論是大型無(wú)人機還是中小型無(wú)人機，均能在四川找到合適的試飛驗證區域，將有效緩解行業(yè)痛點(diǎn)，形成一定的產(chǎn)業(yè)虹吸力。

兼顧發(fā)展與安全，應用場(chǎng)景有待突破

工業(yè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)要真正“起飛”，需兼顧發(fā)展與安全兩方面。多位受訪(fǎng)專(zhuān)家指出，這需要政府從空域管制的宏觀(guān)環(huán)境，到無(wú)人機管理的法律法規，再到具體的適航認證、飛行資質(zhì)認證、產(chǎn)品質(zhì)量認證等相關(guān)標準都進(jìn)行完善。

盡管我省在低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)中取得了明顯成效，但適航適飛空域不足、審批流程較長(cháng)等問(wèn)題依然存在。從中國民航局第二研究所無(wú)人機智能交通技術(shù)中心主任張建平分享的一張2023年無(wú)人機飛行活動(dòng)熱力圖可以看到，從市場(chǎng)保有量、飛行架次、飛行小時(shí)數來(lái)看，成都與深圳、杭州等城市難分伯仲，但在適飛空域上則差距明顯，杭州的適飛空域有62.83%，深圳是41.62%，而成都僅有18.9%。

“四川的空域情況較為復雜，已經(jīng)結合自身實(shí)際不斷在開(kāi)創(chuàng )‘四川樣板’?！敝袊裼煤娇诊w行學(xué)院教授、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟監事長(cháng)嚴月浩建議，已經(jīng)率先起步的四川需要保持勁頭，加快自身的改革步伐。

在縱橫股份董事長(cháng)任斌看來(lái)，工業(yè)無(wú)人機要發(fā)展，關(guān)鍵是要能飛起來(lái)，空域審批至關(guān)重要，要優(yōu)化完善空域使用審批程序，提升低空空域使用的便捷性。

從適航適飛條件來(lái)看，成都現有低空開(kāi)放空域范圍小，凈高不足500米且分布零散，這也導致應用場(chǎng)景未能大規模突破，響應新需求、適應新場(chǎng)景能力有待加強。

當前，深圳正大力發(fā)展低空經(jīng)濟，全力推動(dòng)無(wú)人機在配送、巡查、直升機搶救、轉運等場(chǎng)景應用?！俺啥伎梢詤⒖忌钲?，通過(guò)場(chǎng)景構建，為本土無(wú)人機上下游企業(yè)尋求更多市場(chǎng)機會(huì )和產(chǎn)品落地?！崩钚⊙啾硎?，還可以探索融資租賃模式，降低用戶(hù)的資金壓力和無(wú)人機應用門(mén)檻。

在法律法規的制定方面，由于工業(yè)級無(wú)人機應用廣，飛機自身的規格差異大，存在不少空白尚待填補。嚴月浩認為，如何在協(xié)調好無(wú)人機市場(chǎng)秩序的同時(shí)兼顧其在空中的飛行秩序，是政府未來(lái)制定相關(guān)法律法規的重點(diǎn)。工業(yè)無(wú)人機的交通管控也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。張建平建議，地方政府應牽頭建立一個(gè)集無(wú)人機監管、服務(wù)、運營(yíng)于一體的統一平臺。（記者 田姣 寧寧）

場(chǎng)景

“撒下去”就能“長(cháng)出來(lái)”

無(wú)人機40分鐘播完20畝水稻

伴隨著(zhù)旋翼的轟鳴聲，一架無(wú)人機騰空而起，精準高效地將水稻新品種播撒在水田中。4月13日，自貢市富順縣童寺鎮栗寨村，村民舒國章沿著(zhù)田坎低頭尋找水稻種子，“我這1.5畝水稻不到3分鐘就播完了?！?/p>

“省去了傳統的育秧、移栽等環(huán)節，‘撒下去’就能‘長(cháng)出來(lái)’?！弊载暿修r科院糧作研究所所長(cháng)鄢圣敏給記者算了筆賬，20畝地如果使用傳統的水稻生產(chǎn)模式，30個(gè)工人至少栽一天，而用無(wú)人機直播只需 1個(gè)人、40分鐘就能完成，每畝節省開(kāi)支300元左右。經(jīng)測算，無(wú)人機直播田產(chǎn)量可超過(guò)每畝650公斤。

從“撒下去”到“長(cháng)出來(lái)”，難題是什么？“均勻性?！臂呈ッ艚忉尩?，無(wú)人機播種的難點(diǎn)就在于撒播器的結構，要精確掌握撒播種子的密度，并讓其正常生長(cháng)，才算是成功。鄢圣敏所在的科研團隊采用“倒推”的方式進(jìn)行調整。例如，一畝水稻預計產(chǎn)量為600公斤，那么就需要匹配相應的有效穗，精確到每平方米，推算出所需要產(chǎn)出的水稻株數，以此來(lái)調整撒播器的參數，保證其均勻性。

自貢屬丘陵地區，梯田縱橫，由于高度的不斷變化，對密度的控制更難，科研團隊又對一般的無(wú)人機撒播盤(pán)進(jìn)行了調節，使其更適合丘陵地區播種，基本解決了從“撒下去”到“長(cháng)出來(lái)”的難題。（記者 行曉藝）

記者手記

四川能否培育出“大疆”

低空經(jīng)濟在今年熱得“燙手”，資本市場(chǎng)的表現可見(jiàn)一斑。

今年2月以來(lái)，低空經(jīng)濟板塊上漲幅度接近80%，最高點(diǎn)時(shí)上漲幅度達到93%，不少與低空經(jīng)濟相關(guān)的概念股股價(jià)翻倍。

通俗來(lái)講，低空經(jīng)濟就是把平面的“路”修到“低空”去。當傳統的道路從“平面”變?yōu)椤傲Ⅲw”后，同樣會(huì )有路上的車(chē)、開(kāi)車(chē)的人和因路而生的產(chǎn)業(yè)，比如直升機觀(guān)光、滑翔傘、無(wú)人機送外賣(mài)，以及“打飛的”等都是低空經(jīng)濟中常見(jiàn)的應用場(chǎng)景。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，低空經(jīng)濟的范圍很廣。既包含上游的航天器生產(chǎn)制造商，也包括中游的服務(wù)運營(yíng)商和下游的應用端，涵蓋了通航制造、物流、旅游、農業(yè)、應急救援、商貿、教育等多個(gè)領(lǐng)域。近日發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規模達5059.5億元，增速達33.8%。

4月17日，國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東表示，低空經(jīng)濟是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，積極穩妥推動(dòng)低空經(jīng)濟發(fā)展意義重大、前景光明。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，搶跑低空經(jīng)濟新賽道，四川想要脫穎而出，關(guān)鍵要因地制宜，依托資源稟賦和先發(fā)優(yōu)勢做大做強工業(yè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)。

在眾多受訪(fǎng)者看來(lái)，工業(yè)無(wú)人機的底色是航空產(chǎn)業(yè)，而四川擁有雄厚的航空產(chǎn)業(yè)基礎，可為區域工業(yè)無(wú)人機發(fā)展提供技術(shù)、人才及其產(chǎn)業(yè)配套的支持。而10余年前，四川就先人一步競逐工業(yè)無(wú)人機藍海。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，四川已成為大型高端無(wú)人機研發(fā)制造與工業(yè)級無(wú)人機的產(chǎn)業(yè)中心，形成先發(fā)優(yōu)勢，在技術(shù)、品牌、龍頭企業(yè)、產(chǎn)值規模上走在全國前列。

不過(guò)，兩大優(yōu)勢在握，四川也有明顯的短板。采訪(fǎng)中，眾多企業(yè)不約而同地提到，在空域政策支持、產(chǎn)業(yè)扶持力度等方面距離深圳等地仍有一定差距，在“引”“育”之外更要關(guān)注“留”的問(wèn)題，只有把“留”的問(wèn)題解決好了，“引”“育”的成果才能切實(shí)留在四川、反哺四川，進(jìn)而進(jìn)一步做大做強。